Αντικατάσταση μιας επένδυσης μιας κεφαλής του κυλίνδρου κυλίνδρων VAZ 2109. VAZ 2109: αφαίρεση και αντικατάσταση μίας επένδυσης ΓΒΤ

Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να κάνετετην αντικατάσταση μιας επένδυσης μιας κεφαλής του κυλίνδρου κυλίνδρων VAZ 2109, καθώς και την επικάλυψη βαλβίδων. Φυσικά, αν δεν έχετε εμπειρία επισκευής, θα είναι πολύ δύσκολο να κάνετε αυτό το είδος εργασίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι οδηγοί απλά φοβούνται να ανέβουν στον κινητήρα, επειδή δεν θέλουν να αντιμετωπίσουν δυσκολίες. Αλλά αν κοιτάξετε λίγο πιο προσεκτικά, τότε δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα αν μελετήσετε εκ των προτέρων πώς η διαδικασία επισκευής είναι όσο το δυνατόν λεπτομερέστερη. Η ανεξάρτητη αντικατάσταση της φλάντζας είναι εφικτή εάν διαθέτετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία, συμπεριλαμβανομένου ενός κλειδιού ροπής. Χωρίς αυτόν, είναι απλά αδύνατο να μπείτε σε αυτήν την επιχείρηση.

Σε ποιες περιπτώσεις αλλάζει η φλάντζα;

Και τώρα αξίζει να μιλάμε για το γιατί αλλάζουμεμια επένδυση μιας κεφαλής του κυλίνδρου. Πρώτον, μπορείτε συχνά να αγοράσετε προϊόντα που δεν ανταποκρίνονται στα πρότυπα. Δεύτερον, μερικές φορές ο λόγος για την αντικατάσταση είναι παραβίαση της ακεραιότητας του παρεμβύσματος, με αποτέλεσμα τη διαρροή του αντιψυκτικού. Και όλο το ψυκτικό υγρό αναμιγνύεται με λάδι, με αποτέλεσμα τη μειωμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους, αλλά η πιο συχνή είναι η ανομοιογενής σύσφιξη των βιδών στερέωσης.

Συχνά, τα αέρια εξαγωγής αρχίζουν να διασχίζουνψύξης. Σε αυτή την περίπτωση, το αντιψυκτικό αρχίζει να εκτοξεύεται από το ψυγείο. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μια δεξαμενή επέκτασης, η οποία σας επιτρέπει να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα. Επιπλέον, η αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής στο VAZ 2109 είναι απαραίτητη σε περίπτωση σημαντικής επισκευής κινητήρα. Επίσης, κατά την επισκευή του μηχανισμού βαλβίδων, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Και αν είναι ευκολότερο, τότε με κάθε αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής το παρέμβυσμα πρέπει να αλλάξει.

Προετοιμασία για αντικατάσταση

Στο παρέμβυσμα κεφαλής αντικατάστασης του καρμπυρατέρ VAZ 2109Το μπλοκ κυλίνδρων εκτελείται πρακτικά το ίδιο, καθώς και στο μπεκ ψεκασμού. Κατ 'αρχάς, τα καλώδια από το καρμπυρατέρ αποσυνδέονται, δύο καλώδια από το πίσω μέρος του σωλήνα διακλάδωσης. Με άλλα λόγια, αυτό είναι το μόνο που πρέπει να γίνει κατά την αφαίρεση του καρμπυρατέρ. Μετά από αυτό πρέπει να αποσυναρμολογηθεί ο διανομέας ανάφλεξης. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το τσιπ από τις επαφές που συνδέουν τον αισθητήρα Hall. Πριν αρχίσετε να εκτελείτε παρόμοια εργασία, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το σύστημα τροφοδοσίας. Στη συνέχεια, αφαιρέστε όλα τα θωρακισμένα καλώδια, μην ξεχνάτε ότι υπάρχει επίσης ένας εύκαμπτος σωλήνας που συνδέει το καρμπυρατέρ με τον διορθωτή κενού της ανάφλεξης. Έτσι, ο διανομέας της ανάφλεξης δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί πλήρως από το αυτοκίνητο, αρκεί να το αφαιρέσετε.

Αποστραγγίστε το ψυκτικό

Τώρα είναι ώρα να αποστραγγίσετε την ψύξηυγρό. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε χωρητικότητα περίπου 10 λίτρων, το κλειδί είναι 13. Πρώτον, το υγρό αποστραγγίζεται από το ψυγείο του συστήματος ψύξης. Εγκατεστημένο κάτω από την τάπα αποστράγγισης λαδιού, τότε ξεβιδωθεί το βύσμα, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι χωρίς το ξεβίδωμα του πώματος επί του ρευστού δοχείο διαστολής δεν θα αδειάσει. Για να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής με το VAZ 2109, δεν είναι απαραίτητο να αδειάσετε τελείως το σύστημα ψύξης.

Στη συνέχεια, η ικανότητα για την αποστράγγισηένα άνοιγμα που βρίσκεται στο μπλοκ κινητήρα της μηχανής εσωτερικής καύσης. Το βύσμα είναι στριμωγμένο με ένα κλειδί στο 13. Αφού συγχωνεύσετε το αντιψυκτικό από το σύστημα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους σωλήνες από καουτσούκ. Το ανώτατο όριο, το οποίο συνδέεται με το ψυγείο, μετά το στύλο της σόμπας, και το τελευταίο είναι συνδεδεμένο με τον θερμοστάτη. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να ξεβιδώσετε το ένθετο duralumin στο μπλοκ κινητήρα.

Επόμενα βήματα

Πραγματοποιήστε τη φλάντζα αντικατάστασης VAZ 2109κυλινδροκεφαλής, είναι απαραίτητη η αποσυναρμολόγηση της αντλίας καυσίμου. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από τον εύκαμπτο σωλήνα και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια με κλειδί στις 13. Τώρα είναι δυνατόν να τραβήξετε έξω το στέλεχος της αντλίας βενζίνης και τον πλαστικό οδηγό. Το πιο δύσκολο πράγμα είναι η αποσύνδεση της πολλαπλής εξαγωγής. Είναι απαραίτητο το αυτοκίνητο να είναι εγκατεστημένο στην κοιλότητα επιθεώρησης. Τόσο πολύ πιο εύκολο να γίνει η εργασία. Το βραχίονα αφαιρείται από την αρχή, χωρίς αυτό το "παντελόνι" να μην αποσυναρμολογείται. Twisted τέσσερα παξιμάδια, που στερεώνει τη φλάντζα του "παντελόνι". Χαλαρώστε το σφιγκτήρα και αφαιρέστε ολόκληρο το σωλήνα εισαγωγής. Ο διακόπτης πίεσης λαδιού αποσυνδέει το καλώδιο, αλλά μπορεί να γίνει πάνω από το αυτοκίνητο. Τώρα μένει λίγο να λειτουργήσει με τον μηχανισμό για την κίνηση της μονάδας διανομής αερίου.

Χρονισμός ζώνης

Έτσι, πρώτα αφαιρείται το κάλυμμα, γι 'αυτόξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια με ένα κλειδί για 10. Μετά από αυτό, χρησιμοποιήστε ένα πλήκτρο στο 17 για να χαλαρώσετε τον κύλινδρο τάνυσης. Ο ιμάντας μπορεί να αφαιρεθεί από την τροχαλία του εκκεντροφόρου. Καταργήστε πλήρως δεν είναι απαραίτητο, αρκεί να αποδυναμωθεί και να το πάρετε στο πλάι. Αλλά η τροχαλία πρέπει να απορριφθεί, καθώς θα παρεμβάλλεται στην αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής. Για να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής VAZ 2109 έγινε πιο αποτελεσματική, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την τροχαλία του εκκεντροφόρου.

Για να αφαιρέσετε την τροχαλία εκκεντροφόρου,είναι απαραίτητο να το βιδώσετε με δύο κατσαβίδια στο εσωτερικό. Τώρα ο κύλινδρος τάνυσης έχει αφαιρεθεί εντελώς και ο πείρος ξεβιδώνεται, μέσω του οποίου είναι στερεωμένος στον κινητήρα. Μπορούμε να πούμε ότι αυτή η προπαρασκευαστική εργασία τελείωσε. Τώρα όλα είναι έτοιμα να αφαιρέσουν την κεφαλή της μονάδας.

Πώς αφαιρείται το κυλινδροκεφαλή;

Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο παξιμάδιατο κάλυμμα είναι τοποθετημένο. Βρίσκονται στην κορυφή. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια της βάσης στήριξης της κεφαλής του κινητήρα. Συνολικά 10, το κλειδί είναι απαραίτητο hex. Αυτό είναι όλο, αφού αφαιρέσετε όλα τα μπουλόνια, μπορείτε να αφαιρέσετε την κεφαλή της μονάδας. Σημειώστε ότι στα οχήματα VAZ 2109, 2108, 21099, η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής εκτελείται σύμφωνα με το ίδιο σχήμα. Ωστόσο, ακόμη και σε δεκάδες με κινητήρα οκτώ βαλβίδων, διεξάγονται παρόμοιες διαδικασίες.

Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι για οποιοδήποτετο κεφάλι κυλίνδρου αποσυναρμολόγησης είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη φλάντζα. Κοιτάξτε το παλιό, ποιοι είναι οι τραυματισμοί, τα δάκρυα, η καύση. Αν έχετε αφαιρέσει το κεφάλι της μονάδας, μην είστε τεμπέλης για να δώσετε προσοχή στην κατάσταση των βαλβίδων, καθισμάτων, οδηγών, καπακιών και άλλων στοιχείων του συστήματος διανομής αερίου. Εάν επιδιορθώσετε εγκαίρως αυτόν τον μηχανισμό, τότε ο κινητήρας θα είναι πολύ ευγνώμων σε εσάς.

Εγκατάσταση κυλινδροκεφαλής

Πρώτα απ 'όλα, πάρτε ένα νέο παρέμβυσμα. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετηθεί στην επιφάνεια του μπλοκ κινητήρα. Σημειώστε ότι πριν εγκαταστήσετε το κεφάλι, θα πρέπει να αγοράσετε νέα μπουλόνια. Το γεγονός είναι ότι όταν σφίγγονται και στη συνέχεια θερμαίνονται, το νήμα σε αυτά παραμορφώνεται. Ως αποτέλεσμα αυτού, η επαναλαμβανόμενη σύσφιξη μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του κινητήρα, ακόμη και στην πρόωρη αποτυχία του. Στο πλαίσιο αυτού του σχεδίου, αντικαθίσταται η φλάντζα κυλινδροκεφαλής του VAZ 2109.

Πριν από την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο οι τρύπεςΤα νήματα ήταν απόλυτα καθαρά. Με τη βοήθεια πεπιεσμένου αέρα, αφαιρέστε τις ακαθαρσίες, το λάδι και το υγρό από αυτά. Εάν παραμένουν ξένα αντικείμενα σε αυτές τις οπές, τα μπουλόνια δεν μπορούν να συσφιχθούν στο άκρο, με αποτέλεσμα τη διαρροή καυσαερίων στο σύστημα ψύξης. Και αυτό είναι στην καλύτερη περίπτωση, έτσι ώστε η αφαίρεση και η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής στο VAZ 2109 συνοδεύεται από την εγκατάσταση όλων των νέων συνδετήρων.

Σφίξτε όλα τα μπουλόνια, η διαδικασία αυτή πραγματοποιείται στοτέσσερις υποδοχές. Και η ακολουθία πρέπει να τηρείται. Πρώτα πρέπει να σφίξετε με ροπή 2 N / m. Στο δεύτερο στάδιο, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η δύναμη στα 8 N / m. Τα τελευταία δύο στάδια στρέφουν τους κοχλίες κατά 180 μοίρες σε δύο σετ (90 μοίρες το καθένα). Αλλά προσπαθήστε να μην σφίξετε υπερβολικά, καθώς είναι εύκολο να σπάσετε το νήμα ή ακόμα και να σπάσετε τα μπουλόνια. Τώρα όλα πάνε πίσω, τοποθετούνται νέες φλάντζες κάτω από το καπάκι και τα παντελόνια. Αυτό πρέπει να γίνει, καθώς είναι δυνατή η διαρροή λαδιού ή η χάραξη των καυσαερίων. Αυτό θεωρείται ότι είναι το τέλος της αντικατάστασης της φλάντζας κυλινδροκεφαλής VAZ 2109, αλλά πρέπει να πείτε λίγο για την άλεση των βαλβίδων.

Πώς να τρίψετε βαλβίδες

Για να γίνει αυτό θα χρειαστείτε ένα τρυπάνι - τουλάχιστον ένα τρυπάνι για το χέρι,ακόμη και ηλεκτρικό, αν υπήρχε μόνο μια λειτουργία αντιστροφής. Επίσης, απαιτείται μια παλιά βαλβίδα, από την οποία πρέπει να γίνει ένας μικρός προσαρμογέας. Θα πρέπει να συσφίγγεται στο τρυπάνι. Επιπλέον, πρέπει να πάρετε ένα μικρό κομμάτι από ισχυρούς ελαστικούς σωλήνες. Πρέπει επίσης να αγοράσετε μια επικάλυψη. Σημειώστε ότι μπορεί να είναι δύο τύπων - για χονδρό και λεπτό άλεσμα. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι πρέπει να τοποθετήσετε τη βαλβίδα στη σέλα στην οποία τρίβεται. Διαφορετικά, η εργασία θα σπάσει εντελώς. Η στεγανότητα δεν θα είναι μεταξύ της πλάκας βαλβίδας και του καθίσματος. Αυτές οι εργασίες θα απαιτηθούν επίσης αν αντικατασταθεί η κυλινδροκεφαλή. Οι κεφαλές του κυλίνδρου του κινητήρα VAZ πρέπει να τρίβονται στις νέες βαλβίδες.

Υποχρεωτική προϋπόθεση - η παρουσία ενός τρυπάνι με αντίστροφη. Είναι απαραίτητο να γυρίσετε τη βαλβίδα σε διαφορετικές κατευθύνσεις ομοιόμορφα, έτσι ώστε οι επιφάνειες να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλές. Πρέπει να σημειωθεί ότι πρώτα χρησιμοποιείται ένας χονδρόκοκκος πολτός και αφού αφαιρεθούν όλες οι μικρές ανωμαλίες από τις επιφάνειες, είναι απαραίτητο να το σκουπίσετε και να εφαρμόσετε λεπτόκοκκο. Το τελευταίο θα επιτρέψει να καθαρίσετε την πλάκα βαλβίδας και το κάθισμα σε λάμψη. Σημειώστε ότι η πάστα λείανσης είναι ένα λειαντικό υλικό, οπότε η είσοδός του στον κύλινδρο και σε άλλα μέρη τριβής είναι απαράδεκτο. Εργαστείτε με τη λείανση των βαλβίδων μακριά από τον κινητήρα για να αποφύγετε την εισροή πολτού μέσα στους κυλίνδρους. Επίσης, φροντίστε να καθαρίσετε μετά το τέλος της διαδικασίας.

Συμπεράσματα

Στο άρθρο μάθατε πώς νααυτοκίνητο VAZ 2109 αντικατάσταση κεφαλής κυλίνδρων φλάντζας, χύσιμο, στήριξη, επισκευή, βαλβίδες επικάλυψης. Λάβετε υπόψη ότι για να πραγματοποιήσετε επισκευές κινητήρων και αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων είναι απαραίτητο να έχετε όχι μόνο ένα εργαλείο, αλλά και γνώσεις, χωρίς να μπορείτε να χαλάσετε μόνο τα πάντα. Προσπαθήστε να εργάζεστε όσο το δυνατόν προσεκτικά κατά τη διάρκεια όλων των δραστηριοτήτων, ώστε να μην βλάπτετε τα στοιχεία των συστημάτων. Λάβετε υπόψη ότι πολύ συχνά η αιτία μαύρου καπνού από το σύστημα εξάτμισης και η υπερβολική κατανάλωση λαδιού είναι η βαριά φθορά των σφραγίδων των βαλβίδων. Και αν ο κινητήρας σας έχει τέτοια συμπτώματα, τότε μην είστε τεμπέλης για να αντικαταστήσετε αυτές τις σφραγίδες πετρελαίου.