Στο άρθρο θα μάθετε πώςρύθμιση του καρμπυρατέρ "Solex 21083". Είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί αυτό το έργο αρκετά γρήγορα. Εκτός αν, φυσικά, πρόκειται να πραγματοποιήσετε τη βελτίωση (ρύθμιση) του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το καρμπυρατέρ είναι η βάση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας, είναι με αυτό να γίνει ο σωστός σχηματισμός μείγματος για την επόμενη τροφοδοσία στους κυλίνδρους του κινητήρα. Και για το πόσο καλά λειτουργεί αυτή η συσκευή, εξαρτάται η τεχνική κατάσταση ολόκληρου του αυτοκινήτου. Όσον αφορά τα καρμπυρατέρ 21083, αυτά είναι πολύ αξιόπιστες συσκευές που μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς συντονισμό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Υπό την προϋπόθεση ότι ο τρόπος λειτουργίας τους είναι κοντά στο ιδανικό.

Βασικές πληροφορίες

ρύθμιση του καρμπυρατέρ σόλκ 21083

Τα καρμπυρατέρ "Solex" είναι διαφορετικά, αλλάΣτην πραγματικότητα, ο βασικός σχεδιασμός εγκαθίσταται στο VAZ-21083. Χρησιμοποιεί τις ελάχιστες διατομές των διαχυτών. Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοια καρμπυρατέρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε αυτοκίνητα, ο όγκος των οποίων δεν υπερβαίνει το ένα και τοις εκατό λίτρα. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό το καρμπυρατέρ μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο στον κινητήρα VAZ-2108 και παρόμοια, αλλά και στις μηχανές των αυτοκινήτων της σειράς "κλασικά". Είναι εύκολα εγκατεστημένο καρμπυρατέρ "Solex 21083". Το κύκλωμα αυτής της συσκευής δίνεται στο αντικείμενο.

"Solex" ως θέμα συντονισμού

Υπάρχει μια πολύ μεγάλη παιδική χαρά για το bingoφαντασία, αν πρόκειται να κάνετε συντονισμό του συστήματος έγχυσης. Μπορείτε να βάλετε το καρμπυρατέρ κάτω από διαχυτήρες διαφορετικής διαμέτρου. Όσο για την εγκατάσταση σε κινητήρες, των οποίων ο όγκος υπερβαίνει το ένα και μισό λίτρα, αυτό δεν συνιστάται, καθώς σε μια υψηλή ταχύτητα στροφαλοφόρου δεν είναι σε θέση να λειτουργήσει κανονικά. Και η ρύθμιση του καρμπυρατέρ "Solex 21083" δεν θα βοηθήσει, καθώς δεν προορίζεται για κινητήρες με μεγάλο όγκο. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το καρμπυρατέρ των οκτώ κάνει ένα φτωχό μίγμα. Επομένως, όταν εγκατασταθεί σε άλλους κινητήρες, θα χρειαστεί να εκτελέσετε την επιλογή των πίδακες, καθώς και την αντικατάστασή τους.

Ξεκινήστε τις ρυθμίσεις

ακροφύσια καρμπυρατέρ sollex 21083

Σημειώστε ότι η ρύθμιση του καρμπυρατέρΤο "Solex 21083" αρχίζει με τη ρύθμιση της ελάχιστης στάθμης στο θάλαμο πλωτήρα. Για να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία σωστά, θα χρειαστείτε ένα ειδικό πρότυπο. Η θέση των πλωτήρων πρέπει να βρίσκεται σε κάποια απόσταση από το κάλυμμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε την ταχύτητα ρελαντί. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να σφίξετε εντελώς τη βίδα που ρυθμίζει την ποιότητα του μείγματος. Τότε ξεβιδώστε το για πέντε ή έξι στροφές. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τη βίδα που ρυθμίζει την ποσότητα του μείγματος, εξασφαλίζοντας ότι το κενό εξαφανίζεται στον σωλήνα που συνδέει το καρμπυρατέρ και τον διανομέα ανάφλεξης. Στη συνέχεια, πρέπει να πιέσετε απότομα το πεντάλ γκαζιού για να ελέγξετε αν ο κινητήρας θα μπορεί να λειτουργεί σε μεταβατικές λειτουργίες, εάν το καρμπυρατέρ Solex 21083 είναι συντονισμένο. Το σχήμα των στοιχείων και των κόμβων αυτής της συσκευής δίνεται στο άρθρο.

Ρύθμιση αναμονής

συντονισμός του καρμπυρατέρ soles 21083

Στη συνέχεια, δώστε προσοχή στο στροφόμετρο. Θα πρέπει να είναι περίπου 800 επαναστάσεις. Εάν υπάρχουν περισσότερα, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε την ποσότητα βίδας για να μειώσετε την ταχύτητα περιστρέφοντάς την. Στην ίδια περίπτωση, εάν η ταχύτητα είναι κάτω από 800 σ.α.λ., είναι απαραίτητο να σφίξετε τη βίδα ποιότητας του μίγματος μέχρι ο κινητήρας να ομαλοποιήσει τη λειτουργία του. Αλλά σε αυτή τη ρύθμιση καρμπυρατέρ "Solex 21083" δεν έχει ολοκληρωθεί. Ο στόχος σας είναι να μεγιστοποιήσετε την εξάντληση του μείγματος εργασίας αέρα-καυσίμου. Σημειώστε ότι όταν βιδωθεί η βίδα, το μίγμα καθίσταται άσχημο. Κατά συνέπεια, αυτό αντικατοπτρίζεται στο επίπεδο του CO2. Τώρα πρέπει να βιδώσετε το ποσό για να επιτύχετε κανονική ταχύτητα. Αν πρόκειται για θερμό τρόπο του έτους, τότε θα πρέπει να ρυθμίζεται στην περιοχή των 800-900 σ.α.λ. Το χειμώνα είναι προτιμότερο να αυξηθεί αυτή η τιμή κατά περίπου 100 στροφές.

Επιλογή και εγκατάσταση αεριωθουμένων

Αυτό είναι όλο, η ρύθμιση του καρμπυρατέρ "Solex 21083"τώρα είναι δυνατόν να μιλήσουμε για μια άλλη σημαντική στιγμή. Για το καρμπυρατέρ VAZ-2108, πρέπει να σηκώσετε τα πίδακα και να λάβετε πάντα υπόψη την ένταση του κινητήρα. Όσο περισσότερο αυτός ο δείκτης, τόσο λιγότεροι αεριωθούμενοι θα πρέπει να είναι. Ο λόγος για αυτό είναι ότι, με μεγαλύτερο όγκο, υπάρχει μια αύξηση στον αέρα που διέρχεται μέσω του διαχύτη. Κατά συνέπεια, αυτό αφήνει το στίγμα της στην κατανάλωση βενζίνης. Για να σηκώσετε σωστά στο καρμπυρατέρ "Solex" τους πίδακες, πρέπει να τηρείτε έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο.

Πρώτα απ 'όλα συνιστάται να επιλέξετε βενζίνηjets. Μόνο μετά από αυτές είναι απαραίτητο να κάνετε μια επιλογή αέρα. Και πρώτα απ 'όλα, μια επιλογή από αυτές τις συσκευές για την κύρια κάμερα, μετά - για τη δευτεροβάθμια. Λάβετε υπόψη ότι οι πίδακες δεν επιτρέπεται να καθαρίζονται με μεταλλικά αντικείμενα. Διαφορετικά θα καταστούν άνευ αξίας. Αν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε ένα νέο καρμπυρατέρ "Solex 21083" (η τιμή του είναι περίπου 3000 ρούβλια), φροντίστε να εκτελέσετε τη ρύθμιση χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

Βελτιώσεις στο καρμπυρατέρ

karburator sollex 21083

Πολύ συχνά tuning καρμπιρατέρ αυτότελειώνει με την αύξηση της αποτελεσματικότητας αυτού του μηχανισμού. Συγκεκριμένα, πολύ συχνά αυτοκινητιστές αφαιρούν την ηλεκτρική μονάδα για να λειτουργούν στο ρελαντί. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση υπάρχει μια αύξηση στην κατανάλωση βενζίνης κατά περίπου 5 τοις εκατό. Αλλά η συνολική χωρητικότητα του κινητήρα αυξάνεται. Η εγκατάσταση βαλβίδας βελόνας διαφορετικού σχεδιασμού και η επιλογή του επιπέδου βενζίνης στο θάλαμο πλωτήρα μπορούν επίσης να βοηθήσουν. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατό να μειωθεί η πιθανότητα το μείγμα καυσίμου-αέρα να είναι πολύ χαμηλό στη λειτουργία υψηλής ισχύος. Εκτός από τη χρήση βαλβίδας βελόνας από καουτσούκ, σας επιτρέπει να διατηρείτε το επίπεδο βενζίνης όσο το δυνατόν πιο σταθερό. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τα ακροφύσια του καρμπυρατέρ "Solex 21083", αυξάνοντας έτσι την ισχύ. Είναι αλήθεια ότι η κατανάλωση βενζίνης θα αυξηθεί επίσης.

Πιο σοβαρές βελτιώσεις

carburator σόλο 21083 τιμή

Στα καρμπυρατέρ των αυτοκινήτων VAZ πολύ συχνάπαράγουν "πριόνισμα" το γκάζι. Γι 'αυτό, είναι απαραίτητο να γίνουν τρύπες στο πτερύγιο του γκαζιού, η διάμετρος του οποίου είναι κάπως μικρότερη από ό, τι ήταν αρχικά. Αυτό μειώνει σημαντικά το επίπεδο του CO2 στα καυσαέρια. Αλλά, από την άλλη πλευρά, κατά τη διάρκεια ρελαντί επίπεδα CO2 παραμένουν οι ίδιες, διότι οι εργασίες στο καρμπυρατέρ προεπιλεγμένη λειτουργία «Solex» 21083. συσκευή γίνεται μόνο έτσι ώστε το μίγμα κατανέμεται πιο ομοιόμορφα. Και κερδίζετε εξοικονόμηση βενζίνης, ακόμα κι αν είναι ασήμαντη. Το μέγιστο μπορεί να επιτύχει μείωση της κατανάλωσης βενζίνης κατά δύο τοις εκατό. Μετά το στίλβωμα των διαχυτών, είναι ρεαλιστικό να επιτυγχάνεται μείωση των αεροδυναμικών απωλειών. Φυσικά, για να επιτευχθεί το μέγιστο αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να τα γυαλίσετε σχεδόν στον καθρέφτη. Αυτή η βελτίωση, η οποία θα βελτιώσει το σχεδιασμό του καρμπυρατέρ "Solex". Από την άλλη πλευρά, αυτό το στοιχείο του συστήματος τροφοδοσίας λειτουργεί πολύ σταθερά, ακόμα και χωρίς συντονισμό λειτουργεί τέλεια. Είναι αλήθεια ότι μερικές φορές πρέπει να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ "Solex 21083".

Συμπέρασμα

Carburator sollex 21083

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να συνοψίσω όλα αυτάπαραπάνω. Στα αυτοκίνητα είναι επιθυμητό να διατηρείται καθαρό το σύστημα καυσίμου και η παροχή αέρα. Για να γίνει αυτό, αρκεί η έγκαιρη αλλαγή των φίλτρων βενζίνης και αέρα. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η υπερβολική φθορά του κινητήρα - αυτό είναι μια αύξηση στην πιθανότητα ότι μέσω του αναπνευστήρα θα αρχίσει να διεισδύει στον άνθρακα μέσα στο θάλαμο του καρμπυρατέρ. Αν ο κινητήρας στο αυτοκίνητό σας χρειάζεται επισκευή, κάντε το. Αν δεν είναι δυνατόν να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναπνοής από το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Τοποθετήστε το κάτω από το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα έτσι ώστε τα αέρια να μην διαφεύγουν στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να σφίγγετε με την πραγματοποίηση σημαντικών επισκευών. Στη διαδικασία του, είναι απαραίτητο να επιδιορθώσετε και να ελαττώσετε όλα τα εξαρτήματα. Μην αλλάζετε τα ακροφύσια του καρμπυρατέρ "Solex 21083" για συντονισμό, εάν ο κινητήρας λειτουργεί την τελευταία του αναπνοή.

</ p>